FCA发布2019年第二季度业绩 净利润为9亿欧元

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净利润为9亿欧元我想昨天分享的原始网通协会

最近,网通从菲亚特克莱斯勒汽车官方(以下简称FCA)获悉,今年第二季度,集团全球总出货量为115.7万台,同比下降11%。持续经营的净利润为8亿欧元,调整后的净利润为9亿欧元,调整后的利息和税前利润为15亿欧元,利润率为5.7%。

亚太地区表现

2019年第二季度

去年同期

合并货运(10,000单位)

3.5

-1.8

净收入(1亿欧元)

7.62

1.1

调整后的EBIT(1亿欧元)

-0.12

0.86

调整后的利润率

-1.6%

/

制表:网通互联网信息局

按地区划分,由于中国合资企业销售额持续下滑,FCA在亚太地区的总出货量为35,000台,同比下降34%;没有合资企业的出货量增加了10%,主要是Jeep牧马人销售增加的原因;除了成本控制和模型组合外,今年亚太地区的第二季度净收入增长了17%。

北美地区表演

2019年第二季度

去年同期

合并货运(10,000单位)

59.6

8

净收入(1亿欧元)

176.4

1

调整后的EBIT(1亿欧元)

15.7

1.86

调整后的利润率

8.9%

+90个基点

制表:网通互联网信息局

在北美,虽然经销商库存减少了约80,000,导致北美出货量下降12%,但其第二季度业绩仍达到创纪录的596,000。由于新的Jeep Gladiator产量激增,Ram皮卡销量的增长被抵消,但调整后的息税前利润率增加了12%。

欧洲,中东和非洲的表现

2019年第二季度

去年同期

合并货运(10,000单位)

37.3

-4.1

净收入(1亿欧元)

55.6

-7.66

调整后的EBIT(1亿欧元)

0.22

-1.66

调整后的利润率

0.4%

-260个基点

制表:网通互联网信息局

欧洲,中东和非洲的综合出货量下降了10%,这主要是由于阿尔法罗密欧水户和菲亚特Punto的停产,以及销售渠道组合的计划改善。净收入为55.6亿欧元,同比下降12%。由于销售减少,合规成本和产品成本增加以及负汇率影响,调整后的息税前利润率下降,但部分被广告支出减少和重组提高劳动效率所抵消。 拉丁美洲表演

2019年第二季度

去年同期

合并货运(10,000单位)

14.8

-0.2

净收入(1亿欧元)

20.5

-0.56

调整后的EBIT(1亿欧元)

1.1

0.09

调整后的利润率

5.4%

+60个基点

制表:网通互联网信息局

在拉丁美洲,与去年同期相比,出货量基本持平。其中,巴西的销量增加,但被阿根廷市场持续下滑导致的销售下滑所抵消。由于净价格和生产效率良好,调整后的息税前利润增长了9%,但部分被成本通胀,巴西和阿根廷的出口税收激励措施降低以及汇率负面影响所抵消。

玛莎拉蒂品牌表现

2019年第二季度

去年同期

合并货运(10,000单位)

0.42

-0.36

净收入(1亿欧元)

3.43

-2.25

调整后的EBIT(1亿欧元)

-1.19

-1.21

调整后的利润率

-34.7%

/

制表:网通互联网信息局

超出品牌玛莎拉蒂的出货量在今年第二季度下降了46%,净收入下降了40%。主要因素是中国部分地区已提前实施了第六个国家排放标准。在2020-2023赛季,玛莎拉蒂将推出10款产品。 今年上半年,面对市场低迷和日益严格的排放标准,FCA采取了一系列措施进一步加强其基本业务表现。其中包括向集团执行委员会提供新鲜血液以及调整中国合资企业的领导和管理结构。未来,本集团将继续加强管理成本,业务项目及产业规划流程的业务规划。 根据盈利报告,基于第二季度的稳定表现以及一系列后续措施,该集团对其实现2019年全年目标的能力充满信心。(涂/文万童玉新)本文最初由第1点作者撰写,未经授权不得转载。收集报告投诉